Текст (субтитры) к видео на Youtube

Описание: Подъем с Сергеем Доренко от 06.05.2019 на радио Говорит Москва.
http://dorrrenko.ru

Субтитры:

и все со скидкой до 90 процентов нас
легко найти но и ближе чем кажется 3w .
идол базар . 3w . идол базар точка ру
телефон рекламной службы 925 3317 код
495
мы достигли дна
мы на пороге эпохи великого процветания
экономика в этот понедельник после 11
экономист михаил хазин
своя правда не обратились убеждений
в прямом эфире радиостанции говорить
москва
столкновение противоположных позиций по
самым актуальным вопросом можно ли
примирить непримиримый
каждый авторитет у каждого
своя правда
по будням после 17 часов
твоя
обратно на
[музыка]
приложение говорит москва звонки в
прямой эфир
голосование и смс-сообщение подкасты
наших передач прямые аудио и видео
трансляции слушать думать качать я в
appstore и google play
[музыка]
слушать думать знать правильные глаголы
94 пиф о себе говорить из вас кло
программа предназначена для лиц старше
16 лет
[аплодисменты]
[музыка]
[аплодисменты]
город здравствуйте все
радио говорит москва
говори
а родина ведущая программы значит
давайте разбираться с самолетом но
прежде я хотел дать я хотел дать
интервью гранике скворцовой которая у
нас отвечает за хранение и вот что она
говорит секундочку секундочку а где тут
у нас звучок то мы все тут включили да
она ничего не говорит им звук очень
тихий этого видео но он должен быть льда
до попробуем вытащить сколько-нибудь
ты смотрела да да да да она говорит что
оперативно сработали с точки зрения
медиков все было на высшем за меня все
включено
я имею ввиду на динамике все конечно но
я вижу ее губы шевелятся но я ничего не
мы хорошо давай а давай мы с тобой и
связи с того что вот и рассказала и
хорошо все тарского на рассказал нам
рассказали все не чувствуешь ничего
страшно значит вероника скворцова
говорит что все сработали
молодцом вообще все наши вы все молодцы
все 24 кареты скорой помощи 24 24 но не
не тоже скоро зачем общине нет но все 24
а зачем 24 чтобы что чтобы что уголь
доставать имя такие я я я тебе скажу
сразу 24 карета эти должны представить
раньше вот смотри мы с тобой взлетели
массово пилоны смысла пилоты до
выставить летели у нас какой-то момент
обрывается связь мы думаем что это в
связи с белой вспышкой рядом мы думаем
что это в связи с молнии может быть и
нет всем самолетам на планете земля всем
самолетам на планете земля вот уже 60
лет молнии не мешают нет не мешает нет я
серьезно значит последние авария с
самолетом связано с молнией 60 лет назад
была в америке это очень давно очень
давно это доказано что молния попала то
есть они все время попадают на уже
звонил пилот но мы тут работали недавно
значит нам звонил пилот он говорит но
молнии попадают да и огрел суши а ш а
как влияет никак
никак мол не всегда попадают постоянно
не не от вообще никак не влияет а тут
все зоны разве что это тор бьет своим
молотом это молот тора значит торт
подходит и лупит по самолету или как-то
раньше просто но он не товарищи там
постоянно бьют лула постоянно они только
это и делают потому что как-то уж мы
проходим в облака своим уж пилоты врагом
облака есть облака в которых есть
заряженные частицы значит эти частицы
время а т а мы с тобой придется бриться
я сова металлическая металлическое тело
до стране сомнения источника риа новости
установления личности большинства
погибших будет проводить с почему
генетической экспертизы о вижу названа
принимаем что там останкинский генетику
кстати когда проклинали
тогдашние миллонов с яровой в
пятидесятые годы
тогдашний ну тогда которые жили миллонов
силовой не этими лоно все равно я те
миллонов сера вы и которые жили в 50-е
годы называли генетику как-то не хорошо
знаете буржуазной проституткой на но и
как это сайте запрещено это было
запрещенная наука давно был записан
почему потому что это влияние запада
влияние запада это нужно вот эти россию
а хранить эту ли они за ну вот хорошо а
теперь генетическая экспертиза будет мы
гордимся тем что мы вот этой вот
буржуазной проституткой вот этой наукой
ужасность западной генетикой научились
пользоваться
не вспоминаем как мы и позорили хожу
начните грустного пилоты мы все время
летим все время летим к вас молния все
время это
это и есть наша работа чертовы молнии
туда-обратно постоянно на 2 4 километрах
с 2 до 4 километров постоянно облака то
есть я думаете эта техника него молнии
та самая обычная вещь как я заведу
близко или ты бы пошла пешком куда-то на
работу и ты пошла бы на метро я не знаю
пожалуйста щука
пошла бы к щуке да и ты бы не шла и мне
сказала а вы знаете сергея и правда
почему ну там муравьи были в траве и
чего я говорю лечу а ты лишь к окну и
даже насекомые или чё да но они же могут
укусить и
чего дальше значит что ты плетешь так
сказать понимаешь когда плетут про
молнию плетут в расчете что мы дурачки
новички а вот мол не заселена молнии это
все молот тора и алену это правда не
товарищи молнии постоянно лупят во все
самолеты чтобы вы знали постоянно лупят
во все самолеты понятно вот и все вот
это в этом специфика
значит хорошо а но этот самолет мы стал
взлетаем этот конкретный самолет не
выдерживает молний такой сама это такой
самолет он не выдержит моды
хорошо уже все сухие супер джетт и не
выдержат молний или только этот один не
выдержит молнии ну как он вообще туда
витает дальше у него отключается связь с
диспетчером
сразу то есть это у нас мы снова пилоты
до отключать или остается резервный
канал и мы там что-то говорим говорим
при чём говорят что он начал
разговаривать пилот постоянном режиме
докладывать как бы докладывать не ожидая
реакции земли в конечном итоге как на
черный ящик у наговаривал наговаривал
душа что происходит я вижу это та то
происходит это отказ то вот к столу
значит он пилот начинает говорить
смущает несколько диспетчеров что он у
них ничего не ждет ответа просто
рассказывает рассказы по резервному
каналу которая барс резервный канал
отрубается нет больше ведь как аа как
садиться каких
но он прежде еще был на резервном канале
вас конечно возвращается ему надо
сколько-то вылетать потому что у него
топлива много
40 сколько раз лишним он не может этого
сделать тише слепой зачем у него 40
зачем него 40 тонн а сколько нужно чтобы
3 дамаск надо спрашивать людей люди
знают я думаю что может быть он брал
может быть я щас не говорю ничего но
может быть он брал топлива туда-обратно
знаешь почему почему потому что он летел
в русский регион не в хельсинки
а в русский легион и он мог думать что
там говно топлива то есть мы ну понятно
мы бы с тобой ехали куда-нибудь
в деревне и мы бы с тобой сказать там
есть заправка но там значит за ослиная
моча была такая практика яхте рассказы
об тебя сковородино весовые возьмем пару
канистр слышишь ну что вы в конце концов
но мы там заправимся ослиной мочой но
это не как никотин саша
давай туда иметь топлива и назад иметь
туплю может быть он имел топлива под
завязку чтобы слетать мурманск и назад
на том же самом топливе
вернуться он же так может может что он
боялся что там топливо ужасное может
быть потому что он же летел в россию в
глубинку
а там это это место такое опасно это
может быть что угодно понимаешь ну вот
значит это мы должны что-то выработать
выработать выработать и он когда у него
остается всего одна лишняя тонна
лишается решается садится срабатывает он
и что он ходил чуть-чуть то видела там
рисунок он ходил в чуть-чуть в тверскую
область
а как он слепой там же самолеты вокруг
но то есть это же большая вероятность
визуально визуально что-то там какие-то
приборы работают на сближение там еще
что то он с диспетчером никакой связи
абсолютно он совершенно как шальной
камень пущенной по воде
носит черт его знает но он визуально
наблюдает вчера небо было чистое булимии
значит визуально наблюдает гуляет там по
зоне же тырым тырым тырым потом когда он
приходит к мнению что ему надо садиться
как он это узнает вот мы с тобой были
связи жену на вот я не знаю земля откуда
она узнаем и я тебе скажу мы с тобой
аккуратненько раз мостовые опытные
ребята и мы уже лета а у него шесть
тысяч мы идем в зону 4 разворота идем в
зону 4 разворота ип осматриваем есть там
кто или нет я тигр родина смотри а то
сейчас влепился ну и нафиг понимаешь и
мы посмотри ваем если кто в четвертом
развороте если там никого нет какой то
момент мы с тобой гаражом заходим и
пошли понятно да то есть это уже мы
заняли четвертый разворот все все все
ребята погуляйте все гуляют мы садимся
понимаешь значит как будто было два
захода на посадку
может быть один новый 2 как будто два
тоже говорят люди наблюдали значит мы с
тобой садимся у нас лишняя тонн а значит
мы должны прийти аккуратненько блинчикам
аккуратненько вот так вот так вот
понимаешь найти не произошло и произошло
у него высокая вертикальная скорость
почему я и закажу
одну с тобой шли я бти сковородино у нас
топлива 43 тонна друг приборы не
позволили хотя тех напишут тебе ворот и
уже садишься визуально уже все
у него же все отключилась он же на он же
перешел на директа писали что какое-то
сложное управление без этой техники этот
самолет reset потому что нет компенсации
никакой вся электроника отключилась к
чертовой матери при рассказе о мол не
вас уже не от молнии от рассказа о
молния у сухого суперджета отключилась
чёртовой матери вся электроника понятно
да ну кто-то рассказал его молния и от
испуга электроника выключилась все до
свидания
хорошо значит мы идем с тобой садится и
суши что-то скажу мы должны такую
глиссаду выбрать с тобой чтобы прийти к
точке начала полосы я бы шел совсем
аккуратненько прямо над заборчиком бы я
шел над заборчиком над заборчиком я бы
пришел в метре на этом самом там где вот
у них эта зебра нарисована в метре
пришел acura почему мне надо так прийти
аккуратненько потому что я с перевесом
еду то есть ничто им не мешало посадить
аккуратно самому общего нет о чем мы не
знаем друг что давай ну давай ну давай
ну почему мы летаем слова на любом
самолет любом любом cessna 172
не знаю ил 130 там вот этот маленький
тоже як-18 мы с тобой летаем да и
предположим что у нас с тобой
какая-то преступная деятельность но мы с
тобой видим оружие какую-то в африку
прежде я тебе родина значит у нас с
тобой
оружие там набита все что есть набита
оружием со снарядами
тяжеловат самолет жилого значит давай
аккуратненько придем аккуратненько а ты
скажешь отыскав сережа не отдавай его
сандаль это полосу как не есть той
сандалии teva полосы то пошёл на фиг
я tesco рудин
здрасте но у тебя же есть ощущение
опасности или нет или ты дурочка давай
снова аккуратнее ну вот так вот придем с
не вот так вот придем а вот так может
быть что-то мешало я не верю что пилоты
не могли почему я не велика не зна а
почему как и что пилоты здравомыслящий
не могли аккуратно посадить самолет в
чем говорят говорят говорят что он
пришел вообще там чуть не и не немного
не на треть полосы он летел ось
говорят что он пришел поздно то есть он
пришел не в начало полосы а что где то
там на 3 он принял решение о возрасте 41
1 до мая соболезнование грандиозная так
получается что я работаю мимо леща
бортовым персоналом да вот на ввозятся
на этих самолетах постоянные поломки
задержки нами постоянно в самолетах
летают инженеры которые постоянно без
перерыва записывают какие показания
ходят пилотом если вот это понимаю
прекрасно что летают над на буквы д
понимаете вот я читаю статистику что до
60 процентов этих самолетов уже
проходили ремонт сразу идут ремонт сразу
у нас доверке постоянный нашли вылетов
наших рейсов всего прочего все говорят
coupe погодные условия погодные условия
но мы проверим как ранее вокруг нет там
вокруг теперь двигателей там пляж
инженеры это да это правда это правда
это это подтверждается статистикой сухой
суперджет проводит очень много времени в
постоянных ремонтами и неотрывно ему
данные 86 и жертв суперджета это хроника
авиакатастрофа история лайнера началась
2000 году а и за свою короткую историю о
успели потерпеть несколько
авиакатастрофа самолёта этой модели
зафиксировано 28 инцидентов которые
связаны с безопасностью полетов
большинстве случаев отказывала
гидравлика различные датчики чипы в
основном обходились без человеческих
жертв 1 серьезного я произошла май 2012
да джакарте на да мне пишут вот
пожалуйста сергею типажа налет 6000
часов ну там чуть больше части да у
командира и тысячи часов и 2 тысячи
часов как я понимаю эту всего год
полетов ну и что ну и что ну что я вот в
эту владимир из дубая влади
владимир я во всем был лучше в 15 лет
чем сейчас я msi
я был во всем лучше в 15 лет чем сейчас
быстрее умнее
и может быть и опытнее в пейджер яд
может не опыт ну хорошо в 25 я точно был
во всем лучше чем сейчас
что все эти 1000 часов можете то момент
гениальности
понимаете а сейчас я еще раз по я за
рулем я сейчас сажусь или все равно за
какую маша абсолют все равно грузовик не
абсолют не парит
если любая механика это самая автоматика
все тоже не парит абсолютно не они тесно
я сажусь и поехал просто сажусь поехал
но в связи с опытом у меня появилась
какая-то сонливость или что-то но мне
настолько неинтересно все же происходит
что-то про мне не интересно интересно ну
и кого еду и еду она едет очень хочу его
у неё то она уедет врач видео значит
а когда первые 100000 проехал мне было
интересно как она поведется в use a как
она поведет себя в use на льду
а как она пойдет так а вот эти вот так
то что пойдёшь мне было дико интересно
когда прошел 100000 поэтому когда вы
говорите об опыте я вам сообщаю я не я
не я не верю что только на опыте все
станет когда я прошел 100000 на машине я
может быть водил интереснее чем сейчас я
сейчас ваш ум не рта как паровоз анапа
фикуса понимаете ну вот не надо не надо
так сильно упирать на опыт не надо опыт
это это опыт а потом начинаешь эсэмэски
а потом начинаешь массажеры копаться
потом настолько скучно что уже посмотрим
что там мессенджере что-то начинаешь
переписываться понимаешь этого носят
фанатам какой опыт ведет к тому что тебе
становится неинтересно а поэтому тысячи
часов может быть это его блистательные
лучшие его часы a6000 у командира это
вполне достаточно чтобы понимать что
происходит понимаете значит смотрите я
хотел завершить
когда мы с тобой мы с родиной все еще
летим когда мы с тобой понимаем что
кирдык рано плохо ему и сейчас мы будем
возвращаться визуально без приборов
белья на почти ничего не работает мы
перешли в директ мы перешли все на руках
все на руках значит мы нас никакой связи
с диспетчерами с другими самолетами ни с
кем мы идем расталкивая плечами к
четвертому развороту расталкивая плечами
буквально а диспетчер наверно всех
остальных предупреждает служить он
останься канут и значит один без связи
вы ребята погуляйте пока не плоха к
диспетчеру как он видит что чиканутая
дело ведь с ним связи нет значит
остальных он предупреждает взгляд братцы
давайте кто-то в дубну сходите кто-то
туда клину тоже
давайте погуляйте погуляйте пока надо
этого чувака посадить скажи пожалуйста у
меня вопрос вот этот момент когда
диспетчер понимает что нет связи он
сообщает своим чертовым скворцова мт apc
40 двумя или 48 эти веса не скорыми
помощь ими должен должен скворцова
вероника послушайте меня вас обманывают
вас обманывают что там все было в
порядке вероника там было все
омерзительно омерзительно хуже не бывает
вероника вы сработали на двойку вы
сработали как колхозники поганые
колхозники и вы вы медики и ваши
пожарные вот эти пожарные шереметьево
поганые колхозники дорогу должны
немедленно быть свой колхоз с того
момента и q и там гасить коровнике
понятно с того момента как диспетчер
дальше это
это шереметьево понял что у него человек
без связи а последние его слова что он
вернется и посадит стало с той секунды
должны были быть приведены в экстренную
готовность все службы этого сраного
аэропорта все службы понятно чем игре
все то есть скорой помощи должны были
стоять не в двух минутах там в 3d чашка
с какими ну так от от от
взлетно-посадочной
а вдоль взлётно-посадочной взлет
взлётно-посадочной вот ждут на посажены
а все ваши 24 кареты скорой помощи
должны были подъезжать не тогда когда
поздно когда сгорели все уголь выгребать
а ваши кареты скорой помощи должны были
стоять ждать самолет ждать грани к
вас обманули вероника понятно 2 саба у
вас ввели в заблуждение вы врете на
обманываю несознательно вероника
скворцова
вы нам врете несознательно потому вас
просто обманули и вы врете теперь меня
послушать и прекратите врать
значит поскольку ваше обосрались и не
стояли не ждали самолет они должны были
ждать самолет а приехали потом победно
звеня своими погремушками с ранами вот
поэтому вы обделались по полное по
первое число понятно но слушайте меня
внимательно значит как только диспетчер
потерял связь с самолетом а последние
слова летчика были пилота что он посадит
этот сраный самолет сухой суперджет вот
с этой секунды должны были ваши
мгновенно плюхнуться свои жирные тельца
в машины и ваши жирные жопки перенести в
за район взлётно-посадочной ровно то же
самое должны были сделать пожарные ни
хрена никто не сделал грани к чтобы
знали даже не знаю вы знаете или нет а
вы видели видео когда самолет сел и и
очевидцы снимали и там никого пока
никого пожалуйста быстрее быстрее
пожалуйста но видимо чтобы казачества
все вероника вас обманули вас ввели в
заблуждение вас ввели в заблуждение вас
выставляют дурочкой а вы же не дурочка
вероника
вы умная женщина скажите своим идиотом
что они все просрали опозорились на весь
мир с той секунды гранита как у пилота
прекратилось связь и стало понятно еще
раньше когда 1 связь оборвалась он
перешел на резервный он сказал что будет
сажать ваши экипажи должны были стоять
взлет нужно взлётно-посадочной там сбоку
понятно на рулежка уже ждать самолет но
никто не ждал вероника я просто вам
говорю вам лгут понятно нет пожарные
мчс значит вы должны были вы должны были
ровно с этой секунды стоять там и трясти
своими водитель штучками которым вы
имеете обыкновение трясти между ног и
трясти там понятно а не трясти у себя в
курилках и не домино забивать и не
хренью забиваются значится заниматься
понятно же я просто пытаюсь объяснится
вы должны были стоять вдоль
взлётно-посадочной и вы должны были в
эту секунду как он садится в эту секунду
у вас должны были знаю же за начать
биться сердца в
не сон и вы бы тогда начали гасить
самолет они врали бы нам про пассажиров
которые багаж доставали
понятно нужно это брехня призвана
понятно да то есть пассажир скажем так
русский народ вы идиоты вы достаете
багаж а пожарные у вас хорошие а скорой
помощью вас хорошие таща ровно наоборот
значит
из с баулами выходил кто-то один если
вот там вдруг поверьте мне белыми один
раз поверьте и все больше потом не
версий начните бы он вдруг в момент
когда люди побежали стал доставать багаж
его понесли к чертовой матери его по
снесли просто значит представить себе
ситуацию когда кто-то ковыряется в
багажной полке а все остальные
переминаются и говорят то еще нельзя там
чуть-чуть вы скорее вот такую ситуацию
представить себе невозможно его бы
снесли к чёртовой матери
тот кто вышел с багажом значит
изогнувшись в ?
стоя между сидений значит лес в этот
багаж а все остальные бежали никто
никому не препятствовал иначе бы снесли
понятно да или оттолкнули значит вот эта
ахинея которую нам рассказывают что
виноваты молний русский народ русский
народ в виду скотство но они же там
доставили багаж на выключены хламе
значит внимание молния в виду в виду
неотвратимости это молот тора на нам
главное объяснение молния молния молот
тора ну шут господь господь top господь
наш торт громовержец
он взял да и захари начала чё как моются
monday
мы же ничего не можем против этого это
выше нас понимаете это первое объяснение
лживое бесконечно лживое объяснение а
второе бесконечно лживые объяснение что
кто-то ковыряя в носу начал доставать
чемодана достает чемодан это тату и вся
evacuation состоялась за 55 секунд
объяснять нас слышишь ара флот обьяснять
эвакуация прошла за 55 секунд пожить и а
кто-то нам брехал про чемодан буду что
препятствовали чемоданы да никто не
препятствовал
оказывается никто не при 5
что-то брехня значит объяснили так
неотвратимая сила природы молния и
сходство русского народа который достает
чемодан с верхней полки
вот это и есть причина тащи значит
причина не в этом вероника скворцова я
просто пытаюсь с вами объяснить причина
в в абсолютно паскудной работе скорой
помощи паскудной потому что вы не ждали
самолет причина в абсолютно паскудной
работе пожарных
потому что они не ждали сомали вот а
потом посвистывая поскакали там с
нагайками понятно значит причина в том
что сухой суперджет имеет постоянные
проблемы с безопасностью постоянное то
есть мы летаем на плохом самолете но это
моя оценка
мы мы русские люди летаем на плохом
самолете и причины мы продолжим а
называть причины мы продолжим называть
новость внимание внимание говорит москва
просто 4 и 8
9:30 москве studies новостями к елена
звягинцева здравствуйте сорок один
человек погиб во время трагедии
самолетом сухой superjet-100 в аэропорту
шереметьево по толщине нам данном
пострадали 22 человека в том числе 16
летний подросток как сообщает тасс со
ссылкой на источники на данный момент в
больницах остается 9 человек их
состояние оценивается как тяжелое
средней степени тяжести
еще 13 человек находится на амбулаторном
лечении
ранее глава минздрава вероника скворцова
сообщала что медики оказали помощь 34
пассажира мы 4 членам экипажа пять
человек были госпитализированы сражение
тела погибших при аварийной посадке в
аэропорту шереметьево будут опознавать
путем генетической экспертизы об этом
сообщил источник риа новости в
медицинских кругах
опознавать будет сложно потому что был
пожар скорее всего в большинстве случаев
будет проводиться генетической
экспертизы сказал собеседник агентства
сухой суперджет 100 авиакомпании
аэрофлот потерпел крушение аэропорту
шереметьево во время аварийной посадки
при приземления подломились стойки шасси
и загорелись двигателя огонь перекинулся
на фюзеляж на борту в этот момент
находились 78 человек сорок один человек
погиб
список выживших пассажиров опубликован
на сайте аэрофлота приоритетной версии
следователей после взлетов лайнер попала
молния после чего отказала автоматика и
пропала связь диспетчерами
скр возбудил уголовное дело
один пострадавший при аварийной посадке
в шереметьеве находятся в тяжелом
состоянии 51-летняя женщина доставлена в
центр хирургии имени вишневского
как сообщил риа новости директор этого
центра академиками ран ревишвили в
клинику доставили четырех пострадавших
пассажиров
трое в состоянии средней тяжести они
находятся в сознании дышит сами у всех
ингаляционной термическая травма в одном
случайно более выражено 51-летняя
пациентка в тяжелом состоянии сказал
ревишвили добавив что сегодня женщина
пришла в сознание накануне вечером
лайнер сухой суперджет 100 летевший из
москвы в мурманск вернулся в аэропорт
вылета и аварийно приземлился произошел
пожар
полностью уничтожил хвостовую часть
самолета а данным скр погиб 41 человек
мурманской области объявлен трехдневный
траур другим темам в туве задержан
последние сбежавший из изолятора
заключенной об этом сообщил официальный
представитель мвд
ирина волк 32-летний местный житель был
обнаружен в селе кызыл-мажалык мужчина
ранее осужденный за разбой доставлен в
полицию
его сейчас допрашивают побег из
изолятора временного содержания в туве
произошел 14 апреля заключенные напали
на охранника и нанесли ему несколько
колотых ран мужчина остался жив четверо
из девяти сбежавших были осуждены за
разбой ограбление еще пятерых
подозревали в убийствах и кражах
сообщение которое поступило в эти минуты
в нии склифосовского поступили еще трое
пострадавших чипы в шереметьево их
состояние оценивается как средней
степени тяжести угроза жизни мне об этом
сообщает риа новости со ссылкой на
минздрав подробности в следующем выпуске
далее валюте официальный курс доллара
установленный центробанком на сегодня 64
рубля 63 копейки евро 72 рубля 31
копейка и а погода в москве сейчас около
17 градусов тепла атмосферное давление
746 миллиметров ртутного столба
а данным синоптиков сегодня в москве
ожидается переменная облачность без
осадков днем до плюс 23 градусов от
вечера ожидается до плюс 15 градусов и
минуте пока вся информация катерина
звягинцева говорит москва говорилось
москва
реклама бирюзовое море белый песок 300
солнечных дней в году все это греция
отдыхайте вместе с tez tour и греческой
национальной туристической организации
позвоните прямо сейчас 8 800 700 равна 7
8 8
телефон рекламной службы 925 3317 код
495 писатель захар прилепин
в этот понедельник после 14 часов
[музыка]
уверенно и обаяние знатоков тех кто
может заглянуть за горизонт
они знают точные цифры и могут
просчитать завтрашний день умные парни
председатели редакционного совета сайта
русская идея борис межуев в этот
понедельник после 15
на один из популярных мессенджеров
telegram давно обратил
ультиматум владельцам мега популярного
мессенджера telegram или павел горин
telegram поскольку в этом приложении
можно создавать секретные чадо с высоким
уровнем же кого не нужно предоставить
данные для включения в реестр
организаторов распространения информации
сказал сам сотрудничество с российскими
властями то вообще рекламировал варианты
обхода блокировки как будто сам в ней не
сомневался
подписывайтесь и читайте телеграм-канал
радиостанции говорит москва
эксклюзивы комментарии
анонсы все самая ценная и интересная из
эфира ищите наш канал поисковой строке
telegram по запросу радио говорит москва
слитно и латиницей говорилось москва
[музыка]
9 часов 36 минут понедельник 6 мая
радио говорит москва программа подъем
ведущие катерина родина в продолжать да
значит смотрите вопросов вопросов
несколько значит первое сухой суперджет
это вообще самолет или нет что это и
и зачем мы на нем летаем это так надо
или что это в чем в чем трагическая
необходимость летать на машине которая
вот ведет все то это правда что другие
страны отказались она только мы ну
недавно значит мексика еще не отказал
все отказались кроме мексики в мексике
22 сухих суперджета из них 4 разбираются
на запчасти потому что русские их не
обслуживают или обслуживает медленно или
обслужит плохо и поэтому а поскольку они
все время в ремонте то запчастями туго и
так далее это значит мексика собирается
только отказываем только самолет мы и да
да да аптека а те кому мы их пытались
вот ты помнишь что началось сухой
суперджет начался с показываем danesi
сорок с лишним человек впились в год
начался первый полет супер сухой
суперджет такой как бы свет
международный состоялся в индонезии
некоторое время назад кто помнит там 47
то ли 40 с чем-то человек впились в гору
сразу это вот его первый показательный
пактом предсерийный экземпляр тогда 45
человек
значит предсерийный экземпляр у первый
первый полет знаменитый сухой суперджет
состоялся убил сорок с лишним человек
датирования да ну пожалуйста я не
узнаешь никогда не спорю тоже всему миру
чем не говорят даже меня вопросы сухой
суперджет это самолет или нет или за
взятие тогда зачем а зачем для кого это
все
да кого это показуха значит мы летаем на
том что может быть нам как-то этого
избегать
хорошо может быть там ил-96 игроки не
может быть ту 134 какие-то ту 154 вот
ту-134 и ту-154 мне кажется они бы
восполнить эту нишу
или аэробусы и или аэробуса муж богатая
страна у наших бизнесменов самые большие
яхты на планете земля у нас яхты у нас
резиденции которые из космоса видно таз
и мы покупаем да мы можем купить
какие-то африке аэробусы ну пожалуйста у
вас сомнения насчет боинга
давайте аэробусы купим понимаете в чем
дело ну ну я знаю что сухой суперджет
вроде бы делается из хороших частей
20 процентов сухой суперджет 20 ты
знаешь да это америка америка и огромное
конечно авось не твое то мы делаем
вместе с франции вместе с франции так он
не полностью на что он вообще не наш но
мы здесь своими руками его делаем просто
проблем проблема же в руках нет надо
мной нет америке конструкционные ужасы
есть там ужасная цены проблема постоянно
с камерой сгорания этого двигателя
которым разработали вместе с французами
мы же мы же вместе с французами создали
двигатель которые априори по
конструкционно ужасен я набрала
приключения говоришь свое свои точки в
поисковике набрала сухой суперджет
оказывается есть пассажир который
оставляет отзывы о самолете но здесь я
впервые такое видела обычно там о
каком-то товаре это самолете там все как
один пишут то что он очень шумный что
невозможно летать как некомфортно есть у
себя очень все слышно долго и на начало
этого года кстати 118 самолетов такого
типа в россии у нас 118 они созданы еще
раз они созданы вместе с американцами и
французами но наши были главные то есть
наши брали те части и как бы вместе
сшивали
как доктор франкенштейн помните доктор
франкенштейн
это был знаменитый хирург и он тоже
сшивал разные части дам у него получился
хороший назвали помню самолет нет у
доктора франкенштейн но вот и мы тоже
брали разные части с вами с шивой
альфастрахование подтверждает полную
гибель самолета который сгорел ее размер
страховой суммы пока не раскрывается еще
известно что перо и мою шереметьево из
шереметьев доставлены в нии
склифосовского травы
вот вас слушать первый вопрос зачем мы
летаем на сухом супер живете для чего
это в торопях первый второй вопрос
второй вопрос значит я из врач про
деньги ты знаешь что на сухой суперджет
истрачено там тоже на разработку
а я помню сколько на разработку 2
миллиарда долларов только на разработку
вот бумаги subs это проектирование когда
пройдет два миллиарда и еще но там
выходит там где-то 5 6 за 7 миллиардов
долларов миллиардов долларов взяла
полностью абсурдно я полностью абсурдная
сумма за вообще самолет
но наш рынок наш рынок не окупит этот
самолет вообще никогда до а даже если
все станут только на них летать никогда
не окупит но истратили абсурдные деньги
значит но я зачем но она не будем
спрашиваешь дальше 2 2 мой вопрос первый
вопрос зачем нам сухой суперджет второй
мой вопрос простой кара флоту дальше а
нафига ваш летчик но кара флоту вопрос а
нафига ваш летчик хрен начал самолета
полосу с такой вертикальной скоростью за
вопросы все больше ничего зачем ваш
летчик вот зачем нуну воде какая-то
жизнь вошли учете более живой можно его
спросить товарищ летчик а зачем вы хари
начали самолет с такой вертикальной
скоростью что он у вас прыгал как козёл
зачем это нужно зачем он бьется о полосу
внимание и взлетает снова идет носом
вниз
летчики успевают его вырвать чтоб не
собой бить а полосу
успевают его вырвать значит садятся толя
хвостом цепляют то ли стойка шасси
ломается там бог очистит она бог сначала
до сюда там вот товарищи яра флот овцы а
зачем ваш летчик ваша рафло тарский не
американец ни массада виснет не еврейка
до специально засланный а ваш аэрофлот
овский летчик прямо вот как есть да не
украинец никакой нет а зачем она так
хреначит вот просто просто когда у меня
скажите я скажу ok
я уже понял а вы чувствовали такое
разочарование нотка тоже то
многочисленное видео когда говорили о
какой горит какой неужели аэрофлота есть
когда люди понимают что это про флот ну
как последний такой островок в
надежности
аэрофлот овский самолеты и какое-то
сознание реакция какая то людей
прослеживается прямо сейчас взрыв на
заводе азот в пермском крае
сейчас вы сейчас взрыв на заводе азот в
пермского края
пока непонятно человека погибли сразу 2
3 но мы не знаешь такое 3 мы не знаем
что такое три товарища же нам вчера про
40 одного погибшего в самолете долго
говорили о резьбе пострадавших нет
слышно 6 возврат очень долго потом было
один погибший и была глупость потому что
значит скр сказал один погибший а
а завели уголовное дело по двум и более
и мы такие спрашиваю такие слыш а ч 1 то
и тогда почему уголовное дело по двум и
более это стану странновато значит мы
поняли что нам врут но врут просто врут
еще как обычно нам же всегда врут и в
этот разворот правильно значит дальше
путин выражает соболезнования семьям
погибших вам ножнам числе во множество
специальных сша из gr говоришь по 1 а
моя как же так путин говорит семьям
погибших
но мы же понимаешь множество нужно а и
скорбит 1 а зачем же врете ждем вы врете
то врете для чего
вопрос просто просто тупо вопрос для
чего ты вы
ты врешь народу ну покраска и ну зачем
этому потом значение 13 13 погибших
оокей то все сложилось 13 все сложилось
понимаешь это у всех шёлк был в этом из
доктрин 13 все сложилось нет сложилось
что более 2 ук рф хорошо более двух
дальше а потом скр говорит нам ночью в
020 в 020 в телеграме 41 товарищи
а для чего врали все это предыдущее
время можно я скажу если ваш следователь
хоть один поднялся на борт и легли в
скафандре или как угодно или или на
вертолёте облетел но вы же видели
сколько сгоревших людей ну вы же знаете
что это не значит один вот это когда
много это не один ок
же они говорили все время сноска судьба
25 человек неизвестно или это последнем
предложении новости неизвестно
неизвестно
значит вчера программа время началась
нашего но они точно не самолета
переговоры лаврова по поводу вниз уитни
до министр иностранных дел российской
федерации сергей лавров провел
переговоры по поводу венесуэла что
неважно что ничего важно ничего важно
нет самолет был абсолютно не важен и все
это прячется и все это камуфлирующим
хотя бы сказали 2 на месте сказали
наверно но где-то где дается тесс ли я
не знаю но началось я просто увидел в
соцсетях
начала программы время переговоры значит
лаврова вы сейчас частная рекламе
частной рекламе они меня позвонили
первый канал сейчас они мужская 16:30
экстренная программа на первом канале по
поводу гибели самолета
16 всё-таки 16:30 не отслужили я сказал
нет я не приду я не сказал им что я не
хочу иметь с ними дел я сказал я буду
занят но в принципе они вчера так стыдно
начали программу время что не хочу иметь
с ними дело просто не хочу мне просто
противно знаете товарищей а вот первый
канал я вас со всей ответственностью со
всей ответственность вот меня сейчас в
9:30 позвали ваши продюсеры в программу
на 16:30 сегодня текстами на программу я
отвечаю мне к вам приз грива идти
брезгливо я брезгую не хочу я брезгливо
толщину всего есть как это может быть
сходил бы там не знаю а я бы преодолел
брезгливость не знаю миллиона за
они могут выбирать побежала к вам приду
иначе идите в жопу просто конкретно
идите в жопу понятно вы не профессионалы
вы не пресса вы не телевидение вы не
новости вы никто ну никто надеюсь у вас
много дайте мне два миллиона я приду
буду каркать там у вас сидеть и так
далее итак идите в жопу
центре синатре 948 волос здравствуйте
слушать .
а вот дар ношусь зачем зачем же он так
приходилось вертикальной скоростью но
тут дело в том что водитель на
отказалась вся электроника хвалят супер
джетт и в основном только пилоты которые
летают на них пилот который командир
точнее который управлял самолетом а
сколько явно имеет большой стаж пошив
время налета в том числе и он как раз
летал на 30 см их трансаэро это
интересно
следующая компании так про между прочим
пять лет еще называют супер жить потому
что самолет то что самолеты очень сыр и
как в плане технической составляющей в
салоне так я думаю это относится и ко
всем приезжающим за навигацию в принципе
за технику по поводу вообще самолеты все
хочется сказать то что ну наша страна
никто время начала заниматься развитием
авиации с нуля то есть взять боинг
только
произошло авиакатастроф только произошло
всех этих несчастных случаев перед тем
как самолет стал более менее безопасным
при том все это началось с аналоговых
гидравлических систем
а наши сразу туда напихали electronic
это прочим ставшая рабат
airbus страну за мячем но даже французы
к пенатам полностью арбату
прямо один в один да ой ой это не я где
вы где вы где вы подойдите к окну
подойдите к окну время время которые
потратили на
но нас же есть вот я летал очень долгое
время ну давно уже там почти 20 я летал
очень долго в минводы и в ставрополь
вот на ту 154 я не критом шоу шайбу
паладин ту 154 как вы знаете из сочи до
но там же перегруз был явный явный
перегруз
знаете 154
134 самолета конечно все говорят что они
очень безопасные но дело в том что опять
же объем авиационных перевозок возрос
количество самолетов но и не знает
сколько 131 отвертка думают гораздо
меньше было чем у инков r-bass
пусть не могут обеспечить взрывообразно
и развития это еще плюс вы знаете тоже
много было недоработок узнаете что там
по моему по 154 название нужна была
стойка специальная чтобы держать вот
самолет иначе когда он полностью пустой
он просто на ход заваливал ничуть то
есть тут как бы из их проблема на самом
деле комплексное но не надо россии по 5
итак мы все мы тоже потеряли
возможно можно вопросов у кати вопрос
когда вы говорите большом количестве
часов налета у пилота а сколько из этих
из этого времени часов именно налета без
автоматики то есть человек может ездить
на автомате на машине а то понимаю
насколько я знаю в момент существование
трансаэро но это сколько уже прошло
четыре года прошло посадка была
механики не каждый опытный новым
понимают процессы но штука у нас и
понятно что на понимаю понятно удалено
это может за мылится и как-то она не
может быть утерян а когда я сомневаюсь и
отец открыли сомневаюсь в том что тут
вина пилотов вот просто представьте
самолёт полностью зависит от электроники
да это ж не электрики элемент
электроники и так далее вот я не думаю
что человеку принципе возможно при такой
настолько экстренной ситуации доходить
самолет плавно и спокойно если у тебя
вообще ничего нет аналоговых и омского
как даже аналоговых приборов в кабине
вообще нет даже горизонтом уже теперь
цифровой он
а как же тогда предусмотрена даже ниже
предусматривают модель в бокса смотреть
в бок к смотрите тут из этого заднего
вида большое количество ей дублирующие
аппаратуры
большое количество просто никто никогда
не ожидает так что нам по схеме там
супер отказали что опять в салоне я
говорю именно за столом и бравада
который никуда не просто есть какая-то
лампочка от нее провод а провод он
просто пустоте то есть не только
собирали так быстро спешно не то еще что
то но смысл в том что никто не этого не
ожидал просто и ну не было опыта не
скажите пожалуйста а вот и мы в это в
американских фильмах видим ну по идее
вот если у нас бы с вами вот мы с вами
были в самолете
если вы на с вами природе прервалась
связь мы перешли на резервную резервное
тоже прерывалась должны пожарный выехать
конечно я с вами вот по этому поводу я с
вами полностью согласен да вы сами
понимаете что у нас очень много авось и
и никто не хочет верить в плохое у нас
позитивных от мышления которые вроде к
тому что а вдруг просто по 5 вчера вот
заметить по а все время этого парня мысе
его максима его похоронили вот это меня
прямо очень убивает сестра увезла потом
они пишут да нет у него сестры
его бывшая его выбор бывшая девчонка
пишет да у него брат или танцы и там нет
сестры вообще от моих группах постоянно
какие-то непонятные скриншоты вот какие
то правки на костях потому что нам
хочется сопереживаете нам хочется
сопереживать нам героизме хочется чтобы
герой выжил и больше чтобы он выжил не
видим не просто не получится учитывая то
что самолет прогорает за полторы минуты
а карете он уже начал после касания до
финального как-то
то есть сколько он там секунд двадцать
прошло после остановки
дай бог а если он был пристёгнут там
хвосте за туалетами пристёгнут ударил
добавить а если бы он спасает а значит
он шёл бы по головам прост ну мог бы
научиться этому разорить и вообще про ну
нельзя говорить привыкла то я о том что
кто-то шел по головам главный принцип
укладки что первыми эвакуируются самые
мобильные если кто-то будет менее
мобильный курица лезть вперед это просто
приведет к толкучке
о том что благородство ли но было
благородство слушали было днк можно
можно его приведу пример доказав
близнецы врубились 757
террористы 11 сентября значит и были
люди distiller и они освободили на левую
сторону лезь на ночные по лестницам а
значит и галибина да нет были люди когда
освободили левую сторону для пожарных
там травка ну вот экстренных служб
эшли вот какая там старушка черная так
сказать еле еле ползет из-за нежные
молодые мужчины не обгоняя
не объемом скоро я вам скажу такой
момент я вам говорю о эвакуацию
непосредственно воздушном судне
явно стоит да это первое второе но опять
же как это сказать не права
сознательность сафар сознательность
граждан
все-таки в сша гораздо выше по а когда
там взаимопомощи более серьёзного
отношения происшествием я вам тоже так
скажем случилось бы в японии опять же
один с башнями-близнецами случилось
мертвы еще было меньше но проблема в том
что у нас не ответственно относятся к
правилам у нас везде кругом нарушение
против незнамо да никто их не знает а
вот эти вот уроки оба же в школе ну
правда школу закончил уже получается 11
не доходило до 15 лет назад я заглажу
скала вот и я могу сказать что те уроки
а позже в
люди вообще не заинтересованы сидят и
ничего не слушаю ничего не понимаю у нас
нету правосознание мы не мы не хотим
соблюдать правила даже вот своей
безопасные тут вы это всегда так мы не
знаем я не тушите лежит в машине мы не
знаем что делать
фатализма фатализм что если это случится
на улице скажите а удара земли он какие
травмы то есть мог человек погибнуть от
удара вот как мы наблюдали
охеренная на мой взгляд на мой взгляд
вот пример сомнительно то что там прям
кто-то погиб но смотреть от получается
компрессионная травма может быть за счет
резкого если позволите мне кажется
просто был на такой скорости что
подъемная сила сработала он просто начал
взлетать не от удара он начал взлетать
ну может быть частично от удара очистить
и больше метров карту что погибла от
дыма от agoda
потому что самолет
хоть и сделан ну а он сделан из этих
самых из огнеупорных материалов
пропал звук простите пожалуйста да
пропал звук значит я хочу сказать что
как большинство погибло они от огня даже
от дыма дым дым пресную мы видели какой
то не просто травмы и уже меньше шансов
выбраться потом доклад ливайс топливо
топливо видимо пробиты какие-то были
прохода или резервуары или какие-то
трубки с топливом новые видимо все таки
много да и вот потом это все горело и
продукты горения убили людей пусаном
вдыхаешь и все вот тебя нет я помню
кадра и зимней вишни там дракон дать им
считанные секунды и все казалось бы
помещение большое а тут у нас
безопасность кати сказывается на вот на
каком то двадцать пятом месте вообще в
россии вообще раз я я просто говорю что
извините простая может быть в нем нет
мешает как раз опыт и годы мне не мешают
опыт и годы но опыт и годы заставляют
меня сказать следующее на мы летели в 94
году ребят так долго не живут но я
налетал девяносто четвертом году в
сентябре на визит знаменитый пьяный
визит единственно в америку нас посадили
в англии на военную базу мы должны были
лететь вашингтон а нас посадили в англии
на военную базу на севере
на севере англии мина англия и шотландия
именно англия да значит и мы на военной
базе сели и нас выпустили быстренько
быстренько быстренько как бы
эвакуировали из самолета англичане
русские нет англичане а значит
моментально приехала машина моментально
англичане накидали какие томаты такие
знаешь может быть метра полтора метра
как матрасы но поменьше какие-то
специальные маты и при потом пришло
пришел целый класс курсантов и стал
показывать пальцами на нас на на самолет
профессор показывал указкой и курсанты
учились как не надо как не надо жить как
не надо быть как бы как как это
по-русски но так нельзя делать значит i
am i am из с моим оператором стояли это
делать четвертый год я еще курил кстати
говоря у меня была идея закурить до 90
четвертом году а у нас из крыла хлестала
топлива прошу ты знала это был
президентский визит
президентский самолет один из
президентских самолетов который вез
прессу и u96 тогда значит который
который обеспечил ил-96 все-таки или или
или тут не помню я сейчас начинаю
сомневаться
одним словом из крыла хлестала топлива
на землю и англичане привели срочно урок
урок как нельзя делать как русские
делают но так нельзя делать и указкой
ходил профессор показывал указкой и все
эти ужасно умные мальчики записывали
что-то и так далее нас по или кофе после
чего посадили в этот же самый самолет и
мы полетели в вашингтон все вот так было
нужно было просто бардак
ну бардак из крыльев хлещет топлива и
так далее понимаешь я думаю о том что
мне надо как-то летать на импортных
компаниях все-таки перейти на финнэйр на
какой не знаю новости внимание внимание
говорит москва
за 4 и 8
есть утра в москве studies новостями
карина звягинцева здравствуйте сорок
один человек погиб во время трагедия
самолетом аэрофлота сухой superjet-100 в
москве тела всех жертв уже извлечены из
салона как сообщил источник риа новости
в минздраве
большинство погибших будут опознавать
при помощи экспертизы днк так как тела
сильно обгорели сухой суперджет потерпел
крушение в шереметьево время аварийной
посадки при приземления подломили стойки
шасси и загорели загорелись двигателя
огонь перекинулся на фюзеляж на борту в
этот момент находились 78 человек сорок
один человек погиб
список выживших пассажиров опубликован
на сайте аэрофлота агентство тасс
сообщает что в больницах сейчас остается
9 человек
остальным оказали помощь амбулаторно по
приоритетные версии следователей после
взлетов лайнер попала молния после чего
отказала автоматика и пропала связь с
диспетчерами возбуждено уголовное дело
на химическом заводе в пермском крае
произошел взрыв по предварительным
данным погибли 3 человека один тяжело
раненым трагедия произошла в городе
березники на предприятии азот где
производят аммиачную селитру
как сообщает нтв рабочие при помощи
режущего инструмента вскрывали емкость в
которой находились остатки аммиака в
этот момент и произошел взрыв 2 рабочих
погибли на месте обстоятельства чп и
выясняется и только что сообщение
поступившие на эту тему в мчс
подтвердили информацию о взрыве инцидент
произошел при производстве ремонтных
работ не связанных с технологическим
процессом угрозы для персонала
предприятий населения города нет
нарушения технологического цикла
производства на предприятии не произошло
об этом сообщили агентству тасс в
пресс-службе мчс подробности в следующем
выпуске
жители пермского края позвали на
субботник по сбору человеческих останков
пользователя опубликовали объявление
появившиеся на улицах сила крюкова на
листовках напечатано что 6 мая состоится
субботник на берегу реки камы жителям
советуют взять с собой перчатки и мешки
власти пермского края официально эту
информацию пока не комментировали
далее валюте официальный курс доллара
установленный центробанком на сегодня 64
рубля 63 копейки евро 72 рубля 31
копейка и о погоде в москве сейчас плюс
20 градусов атмосферное давление в норме
747 миллиметров ртутного столба по
данным синоптиков сегодня в москве
ожидается переменная облачность без
осадков днем до плюс 23 градусов завтра
в москве пасмурно без осадков и также до
плюс 23 градусов 3 минуте пока вся
информация катерина звягинцева говорит
москва
[музыка]
внимание внимание говорит москва
говорит москва 94 8
слушать думать знать правильные глаголы
реклама очень часто красивая походка
человека возбуждает у нас желание
познакомиться с ним или с ней
чаще с ней красивая походка начинается с
красивой и стильной обуви и одежды
сеть магазинов и дал база представляет
восхитительную возможность приобрести
модный образ и все со скидкой до 90
процентов
нас легко найти ну и ближе чем кажется
3w .
it all базар точка ру 3w . идол базар
точка ру
телефон рекламной службы 925 3317 код
495
[музыка]
художника он могу это опровергнуть
плана но кто тоже очень хороший летучка
не такой конец очень люблю программу
алексея художник просто попытайтесь
это как вложить своей голове программа
алексей гудошников а по будням с 6 до 8
вечера
вы слушаете радио говорит москва
свидетельство о регистрации сми эл номер
fs 77 дефис 649 62
выдано роскомнадзором 4 марта 2016 года
гору сен ф.м. программа предназначена
для лиц старше 16 лет
[аплодисменты]
ты часов 6 минут по ней
[музыка]
здравствуй великий город здравствуйте
все это радио говорит москва
говори
длина ведущая этой программа сергея
доренко мы продолжаем мы говорим о
самолете мы мы мы дадим слово нашим
слушателям
здравствуйте слушалась здравствуйте
землю дали знаю когда это будет линк
этих случае скажите только тогда когда
начнут платить компенсации погибшим
по-настоящему как в америке когда будет
отношениях безопасность совершенно
другого типа по 2 миллиона долларов да
по 2 по 5 миллионов когда барри будет
смотреть по-другому не мальчик который
выпученными глазками будет рассказывать
что это 36 секунд эвакуировали герой
наоборот 55 место 90 да да да да да
сказал что в некоторых бог один отпуска
будь эвакуировал вот вот вот вот вот
марина половина зала на лице
эвакуировать половину салона вот и все
вот и все просто не забыть не только я
вас умоляю воздержаться умоляя его зарун
да ну а теперь по поводу и немножко ватт
поправлю да вы заказывали что
но мне это приятно и неожиданно тетю
люду это очень опасное явление погода
потому что попаданию мощно кучу влекут
во дождевую божеству чудо собой
соответственно послушно 2 возможных
объединения вот эти просто как
неприятность такая можешь одержать
рашить и вставили два цикла начну был
был француз который шел из бразилии в
европу который попал в непогоду и упал в
атлантический океан жгута лет назад и
был еще украине стали русский ту-154
который над донбассом попал в непогоду и
тоже упал значит я знаю про непогоду но
там в основном турбулентность вот эти
вот факты а тут было солнышко радуга
красоте и
понимаете в чем дело но этот дождь
закончился минут двадцать назад
какая то белая вспышка была вроде с
какого-то борта
это пол не хочет нормально посадил без
проблем модницу четвертом году
начальнику рисовал градского уж на ту
134 ш
генерал-майор марченко по моим фамилия
была погиб просто так и на донецком
потому что попали в эти условия но тоже
пошел .
она наугад направлялись на грани
поверьте вы вчера были вне здесь в
москве здесь было солнечно , но как я
просто говорю что опасно явления погоды
и поныне и один из сибирских руд да но
поэтому егорова поэтому или обходят
поэтому их обходят стараются обойти не
что конечно не надо кремля
minor экономить топливо это бородатый
полетов в оттаве радиосвязи да это
абсолютно нормальная ситуация штатная
собой суд до любецкая прешься есть такой
термин рабби осмотрительность то есть вы
понимаете что все находится в зоне
допустим близнецу не должны понимать что
если диспечер будет благим матом
запрашивает опечаток осматривайся смотри
дальше а скажи а этот момент и он
включает mayday мы на других самолетов
что появилось конечно других amoled ах я
не скажу а у диспетчер это видно это
появляется над он раньше над эхо-сигнала
еще один сигнал ответит за такая жирная
по лимбо это видно что все самолет идет
с плитой да да ну но формуляре
пробивается точно так же и я не знаю что
там искать смотрели раньше допустим
слово тут предыдущий товарищ то так
вычеркнул из этого изоляционный киров
так до
легким росчерком не лаком заниматься на
любом тренажере и нулю nejtrino же до
утром при разведке погоды
ответчик заходит на посадку и говорит
солнце справа сзади отказали приборы и
вот группа руководство корячиться
заводит его соответственно готовая лента
8 вы же военный
конечно я водила конечно ну это не самый
сложный 13 кому-то разведчик погода
разведчик погоду военных всегда выходят
первую последний раз видел просто
наверное сразу руководства полетами те
кто руководит якорь у нее опять
радиосвязи и
откат прибора ну не должны являться
причиной для такого летного происшествия
это понятно это понятно я могу вам
спасибо вам огромное спасибо этого
использовал термин и наши наш собеседник
которые дали мне понять что на военный
человек он военный разведчик погода это
военных всегда идет разведчик погода
полета сегодня полёт и вот мы кто идет
на разве откуда эти вот родина пойдет и
ты пошла на разведку тут взлетела
посмотрела
пощупала как она что пассажирской
авиации они задачи решают я имею в виду
авиационные
задачи по важности пассажирской авиации
гигантские но авиационная задача взлетел
полетел сел а военные то они там идут
кувыркаться поэтому понимаешь это
совершенно другая с точки зрения физики
процессов задачи
ведет разведчик погода всегда всегда у
военных и гражданских никакого
разведчика нет я ношу я правильно
понимаю нет центре sirt видео 48 актера
флота в начале торгов упали больше чем
на 4 процента 7373 948 алло здравствуйте
слушалась добрый день служил когда-то в
авиации хотел сказать вот как раз по
поводу высокой вертикальной скорости
пришел сопрано flight радаре я там меня
выводили да он похоже не сливал топлива
а то 20 минут он много все-таки их
тратить не мог говорят что он пришел 43
этого обратно он нам найти топливо
дешевле да он в я вроде бы пришел 40
тремя тоннами а вроде бы разрешено 42
ну всё лишнее тонна было лишнее тона но
это близко к максимальному весу то я
и опять же видел съемки поставь его
зашел он в начало полосы но к жилью вот
и подбрасывал его здорово после третьего
тогда у него как раз
ломались стойках равные стойки
да и видимо баки были пробиты и вот это
уже было в середине полосы зашел то он
нормально но вот из-за того что высокая
была масса была высокая цена то же а как
бы мы с вами поступили слили бы топлива
или бы топлива до но у него не было
радиосвязь и видимо не захотел он в
районе оставаться без связи да то есть
это для того чтобы слить тонн его надо
пойти туда кт вирского области куда-то
это массаж uranus за набирайте это все
таки да трудновато что другие типажи там
она на на коробке на этой ну то есть мы
в районе 4 разворота я укреплю это не
второй заход
это просто петля он не попал в глиссаду
как я понимаю опять же по flight radar
упал до он просто сделал петлю и пришел
снова
и прошу вас в глиссаду и начал ходить
скорости близкой к максимальной рашить
решите вопрос но в этот момент пожарные
должны были быть
где я все-таки слушаю
именно фото военная рация в дальний ну
так вот кораблик и пели поняв а тут ну
каждый день наверное какой-то борт
аварийный садиться не понимаю не знаю на
скорой помощи они точно должны принять
пользу вот медики там совсем не причем
вы зря я за я забираю шарик и лифте на
ладно хорошо а вы а вы где летали сара
под саратовом или иной в той турки нет я
не летал для наземное обслуживание
мачулищи под именем дальняя попова а я
жил на это было давно и познаете той
турку-то я турку знаете нет белая-белая
гарнизон белое ну она меня ними за нет я
минута и мачулищи
я понял да спасибо всем 37 и 39 4 8 7
тысячи 948 секундочку я принимаю
здравствуйте да слушалась добро травили
хамитов дальше
ужасную новость конечно торги на у меня
вот такие размышления подарками почему
такой скорости зашел потому что и схожу
ли суперпозиции что они действительно не
работали приборы он не видел свою
скорость и он не видит да закину все
тоже а затянуться тоже побаивался боялся
либо упасть либо он мог выкать это за
полосу набирал будет меньше угол и
второй очень важный момент нужно
учитывать
у них ни у кого из этих пилотов как мне
кажется нет опыта по тапки при такой
массе
до в таких условиях начать пополз эти
условия а потом смотрите каком не
волнуюсь по поводу flight radar и 1
петля маленькая я так понимаю что когда
он понял что произошло у него нету
никакой связи и прочее
он решил развернуться он снова и механик
механик работает он пошел в аэропорт он
понял что он может быть кому-то в лоб он
делать разворот и уходит на большую дугу
почему потому что видимо он знал что в
этот день они заходят выпало ты и я так
понимаю что надеялся что его будут
видеть вышки я понимаю что все риме
твоей девушке стеклянный по которой она
до 1 какой-то либо связи и они должны
были видеть потому что там зеленоград не
так далеко и там видно что он идет и
ведет он видно что на большой скорости
они должны были готовить машины
безопасности
конечно же а сам сухой суперджет
удивительный самолет про который нам
рассказывал сейчас пилот то там есть
провода подальше в газы ждет он сказал
провода был ошибкой кого вообще никуда
не ведут это же карго-культ это же
каргат
у нас сегодня получат на каком-то
мероприятии общественно как рубля на вы
и там надо прийти пожарника пути
документов по поводу твоей классы
безопасности
рудого ничто не гони так они могут
править самолеты которые могут просто
убил у души людей за считанные секунды
да да вот так я значит я меня мне
нравится этот карго культ
мы строим самолета вы обратили внимание
что человек видел кажется когда его
разбирали обшивку ся он ведь там есть
провода которые никуда не виду вообще я
просто функцию это карго-культ
я еще разве мы имитируем строители
самолета мы говорим ну в принципе справа
да вот эти а куда их присоединить так я
на забросе так просто все алло
здравствуйте здравствуйте все всерьез
банальный вопрос по мобильнику с 6
километров уже можно попробовать вот я и
говорю да да могильники работают 6-ти
одну база до 6 6 километров берет на
диване или он идет на подходе
слушайте мы с вами мы с вами вы гений
во-первых а во-вторых я дурак почему нет
не пришло в голову как он тоже не пришло
это элементарная фигня
мобильных ну правда ведь мобильник берет
из в послушно 777 757 боинге которые
рушились 2001 году в америке они чтобы
все звонили по мобиле все звонили по
мобильникам все эсэмэски от ран и
все-все 2001 году это было 18 лет назад
спасибо вам огромное
по сюжету правда это правда простая вещь
а там хватило бы времени
житель звонит а кому он должен он не
знаю с вечера я же телефон же не звонит
жене газ уже найди там найдет диспетчер
на работу не позвонить ну да но нет есть
же высота база база мобильной связи бьет
на 6 километров ну направлена она не
обязательно вверх лупит понятно да
значит она все направлено но ты можешь
на километре элементарно звонить просто
по мобильнику звони себе и звание
здрасьте да вот у меня такая фигня все и
ну не модно спокойно объясняются
мобильника может часа на 4 разговор
охватить я схожу сброшу туплю можно на
громкой связи разговаривать сразу
телефона громко ложите разговаривать вы
знаете у меня вот и эту милоту надо
знать куда звонить ведь если не знаешь
что тоже не же не предусмотрено фигня ну
можно ну я тем больше смен своим друзьям
хотя в мобильнике с gps gps просто gps а
как навигатор поставить как на машине
яндекс-картой с которой богатство
скорости за что яндекс карта показывает
скорость в отличие от google
ну google не показ скорость индекс
показать просто элементарно ставишь
яндекс-карту
у тебя появляется скорость на мобильнике
ты можешь звонить о возрастании слушать
абду здрасте присоединяемся но я сделал
такой маленький она лишь и вы не знал
сам нож огласить нет смотрите наши
военной авиации да мы говорим
бомбардировщики ударные они были тупые
для проверки время фигу времена самые
лучшие технологии отдавались туда а
потом оттуда они плавно переходили на
гражданское за чего не создал нового
супер-пупер самолёта вдруг создаем за
такие бешеные бабки
какой-то непонятный самолет при этом
никто не говорит что у нас убита дальная
ли а потому что ничего нового мы не
создали и я как-то отдыхал садовником
очень много лет занимался конструкцию
самолетов он увидит супер те сразу
начал пирилакс и покорила двигатели под
крылом для этого нужна очень хорошая
рапорт на трассе много таких аэропортов
у нас шереметьевского pools ругают даже
шереметьевской полосу ругают того как
самолет как во главе этого у рио
улюкаев шкура толики там вообще для чего
персонаж был создан а вы бы поставили на
хвосте какую ту-154 где-нибудь повыше
дать очень обидно вашей но есть страны
есть страны более великие чем мы на 3
китай более великая страна да но более
великая до
китай мы рядом с китаем как ваше низшей
экономически это не так далее карлик они
покупают сотнями китайцы
сотнями и покупают самолеты ну и
спокойным добра
собрали всех конструкторов по двигателям
обнинске запрягать об кадрами это
неплохой нужно расскажу секрет не всегда
там секретно есть здесь же из secret и
подобно живу целый поселок когда
конструкторов немцев которых мы вывезли
на сильно из германии в рамках репарации
мы вывезли да это первое это пир и
второе и второе через арабов через
северную африку наш игру воровала
английские самолеты и так далее берете
счет этого эти все секреты за три месяца
я знаю все эти секреты немцев сидели под
зубной немцы сидели под зубной целый
поселок с немецкими школами когда они
отработали нам кровью от харка ли их
отправили в гдр вот это вот весь этот
поселок и их архив находится врагу
можете сходить в обиду
посмотреть я барбекю смотрел их большой
большой архив этих немцев значит немцы
сидели создавали нам самолеты раз и
второе через через
через ряд развивающихся стран гру
привозила самолет а потом их там
разбирали потом их значит грузили на
пароходы и везли в одессу на российск
и там значит снова собирали изучали
штангенциркуля мерили
и чудо русской авиации создавали из
английских из английских самолетов
молодцы я шел я же не противень молодцы
я хвалю
отцы но в этот раз не получилось в этот
раз тоже самое копировали у французов и
американцев копировали но не получил
время михаил на вскормленная как проявка
должен сказать людям широко в истории
культуры ничего оскорбительного в том
нет что у волею небо наша культура
русской она молодая поэтому все что было
в технической оснащенности советского
союза все друзья мои от гайки
штангенциркуля винтика выхлопной трубы
любой конструкции любого технических это
все это западная мысль все нам было
предоставлено
игры в этом нет ничего с 640 заводов
американцы сталинская индустриализация
это америка и англия очень много
английских танков до сих пор до сих пор
работает высоким
но надо это признать вот так вот
получается мы гениальное нация понимаете
чайковский все равно это мировая
величина это авто
но все от гайки любого прибора любого
цилиндра
все марки автомобилей персиком а все
москвич волга жигули за пару раз все всё
это все западные разработки волею судеб
так произошло с технический прогресс
развивался в англии а потом в америке
благодаря
капиталистическим отношениям нашей ним
связан с интересом ford и так далее но
все что у нас техничка
соединялись атомной бомбы вся эта
манхэттенский проект всего было но это
не
решайте культуру великую культуру россии
почему люди так напитки относятся наши к
тому что за по трассе
мы не мы шага не можем сегодня ветка
операций uni век международной торговли
сегодня если ты на мировом рынке не
продаешь продукт пусть даже сделаны к
оперативно заранее не менее конкурентен
ты пропадешь потом надо признать
технически мы оснащены с западом западом
еще раз западом от феди и управления ну
а уж про там билла гейтса и других я не
говорю это нам дали надо этому отнестись
нормально и пытаться занять достойное
место внутри этого конгломерата
идей а мы занимаемся чем мы занимаемся
оправданием собственного борща который
тоже швабии к нам пришел ну так
получилось что мы молодая культура
тысячи лет европейской живописи у нас
венецианов это 18 век эти вот что
получилось да значит я понимаю но мы но
мы настолько задиристо настроены что мы
этого никогда не признаем никогда не вы
читали я хотел обратиться к русским
патриотом и одновременно к вам с
призывом прочитать январскую статью
примакова евгения максимовича 2015 года
до тогда тогда возобновите пожалуйста
для патриотов тоже патриоты молятся на
примакова евгении рак слаще даму дальше
я не считаю я бы никогда не считал
патриотом вообще не конечно нет он он
вынужден был понимаете строй его жизни
таким кондомом коммунизм свободу он
родился стал привет вы комфортно 20
he'sa вот внутри понимал понимаете
грузинский еврей
умным шумном нутром побывавший на западе
заниматься такие посты внутренней
понимал что запада потому что она в
январе 15
года когда мы начали кичиться вражду с
западом что он написал ну да он написал
что мы давно хотят своими сломать свой
угол что мы совершим огромнейшую ошибку
если мы будем продолжать
вот эту систему разделения как бы
сущностных состояний культурному не
цитировали много раз я в том что это
путь в никуда это катастрофа
конфронтация спасибо огромное я хотел
обратить внимание патриотов вновь и
вновь на то что за полгода до своей
смерти
евгений максить примаков которого вы
уважаете а я нет а я нет но вы его
уважает значит и я хотел бы обратить
ваше внимание на то что он написал
пожалуйста обратитесь к этому как этой
статье
январь 2015 он написал что без
взаимодействия технологического
с западом мы не выживем в качестве
передовой держала мы будем мы будем
накапливать оставляя лишь я стал
повторять его так мы будем мы будем
накапливать кайпо при морковка на копа
примаков ски мы будем не мы будем
накапливать отставания и
и мы загнемся почитайте прямо que nos
внимание внимание
говорит москва
94
и 8
10:30 в москве в труде с новостями
катерина звягинцева здравствуйте начнут
сообщение которое поступило в эти минуты
в минздраве уточнили число пострадавших
при аварийной посадке сухого superjet
100 в шереметьеве больницах остается
девять раненых состояние троих
оценивается как тяжелое двоих средней
степени тяжести
об этом сообщает риа новости со ссылкой
на пресс-службу ведомства изначально
минздраве говорили о пятерых пассажиров
доставлены в больницу накануне вечером
лайнер сухой суперджет 100 летевший из
москвы в мурманск вернулся в аэропорт
вылета и аварийно приземлился произошел
пожар
он полностью уничтожил хвостовую часть
самолета по данным скр погиб 41 человек
следователи приступили к изучению черных
ящиков разбившегося лайнер аэрофлота
обнаружены и демонтирована бортовой и
речевой самописец и прибор регистрации
параметров полета сообщил риа новости
источник в экстренных службах по его
словам позже черные ящики передадут для
расшифровки специализированную
организацию сухой суперджет 100
авиакомпании аэрофлот потерпел крушение
в шереметьево время аварийной посадки
при приземлении на мели стойки шасси из
игры загорелись двигателям на огонь
перекинулся на фюзеляж на борту в этот
момент находились 78 человек сорок один
человек погиб
агентство тасс сообщает что в больницах
остается 9 человек остальным оказали
помощь
амбулаторно
продолжение темы потерпевший крушение
сухой суперджет 100 все еще остается
рядом с лед на посадочной полосы в
шереметьеве об этом риа новости
рассказали
пассажира 1 после аварии рейса мурманск
москва
рядом с обгоревшим лайнером находится
также различная техника которая не была
информация что борт уже осмотрели
следователи сейчас они приступили к
изучению черных ящиков накануне вечером
лайнер сухой суперджет 100 летевший из
москвы в мурманск вернулся в аэропорт и
аварийно приземлился произошел пожар
по данным скр погиб 41 человек
мурманской области объявлен трехдневный
траур скр возбудил уголовное дело после
взрыва на заводе в пермском крае но
будет расследоваться по статье нарушение
требований промышленной безопасности
опасных производственных объектов
виновным может грозить до 7 лет лишения
свободы
трагедия произошла этим утром в городе
березники на предприятии азот где
производят мяч иную селитру в прессе
была информация что рабочие при помощи
режущего инструмента вскрывали емкость
которой находились остатки аммиака в
этот момент произошел взрыв три человека
погибли на месте один в тяжелом
состоянии находится в больнице в мчс
уточнили что угрозы для персонала
предприятия населения города нет сейчас
завод работает в обычном режиме
далее валюте официальный курс доллара
установленный центробанком на сегодня 64
рубля 63 копейки евро 72 рубля 31
копейка и а погоде в москве сейчас плюс
20 градусов атмосферное давление в норме
746 миллиметров ртутного столба по
данным синоптиков сегодня в москве
ожидается переменная облачность без
осадков днем до плюс 23 градусов завтра
в москве также
пасмурно без осадков и на плюс 23
градусов и минуте пока вся информация
катерина звягинцева говорит на впо
[музыка]
говорилось москва
[музыка]
реклама уголь в россии начали добывать
почти 300 лет назад сегодня угольной
отрасли это не только добычи черного
золота но и сотни социальных проектов
тысяч рабочих мест забота об экологии и
содействие развитию регионов компания
русский уголь в авангарде угольной
промышленности русский уголь это
миллионы тонн угля и четыре тысячи
профессионалов мы не боимся тяжелого
труда и из года в год добываем топлива с
самого высокого качества русский уголь
энергия недра на благо страны семья
основа жизни счастливое детство помогает
выбрать профессию радость совместных
праздников учат строить отношения
каждый день проведенный с родителями
бесценен
они помогают нам не бояться будущего
почувствовать заботу и поддержку
они всегда рядом даже когда далеко
главная ценность в жизни это семья
телефон рекламной службы 925 3317
код 495
[музыка]
мы достигли дна
мы на пороге эпохи великого процветания
экономика .
в этот понедельник после 11 экономист
михаил хазин своя правда не бродить
убеждений
в прямом эфире радиостанции говорить
москва
столкновение противоположных позиций по
самым актуальным вопросом можно ли
применить неприменимы
[музыка]
каждый авторитет у каждого
своя правда
по будням после 17 часов
своя я правда рад
[музыка]
право знать говорит москва
[музыка]
10:36 понедельник 6 мая радио говорит
москва программа подъем ведущий
екатерина родина сергей доренко я зашла
сижу думаю все же все же как бы по
спирали как-то идет по жизни до 90 е
годы я
меня уговорил летать на русских
самолетах один мой знакомый борис
березовский
ну прям уговорил а довода но он гад но
мы купили арбуз вот это за что его
судили потом он же купил аэробус и это
как бы было запрещено что-то там были
препятствия он их купил через
швейцарскую компанию вот эти вот первые
там рахманинов мусоргский вот эти вот
319 арбуз и он я уговорил просто ведь
серьезную я те клянусь это хороший
самолет и мы купили хороший самолет вот
значит
а я вот не хотел у меня раньше была
концепция простая как божий день все на
финале все на венере то есть это если
мне надо было лететь в китай я летел
сначала в хельсинки а потом в китай
клянусь а зачем о чем не gemar лишние да
ну нафиг я я летел через через хельсинки
всегда а потом это сам в америку то же
самое через хельсинки
я один раз я что-то через со слетел
он не почему я не запись в копенгагене
садились в копенгагене садились то есть
как бы я все время вот летал как то так
крученого не хотел я боялся просто
просто баяну как я лечу я в 90 мне было
30 до 40 как раз понимаешь я думаю чем я
стал летать на этом уровне ну хорошим
сапортом страх а потом я барри
переговорил
а потом я сам летал в мяч коми и у меня
страх чуть-чуть прошел потому что я стал
верить в подъемную силу ну из у меня
нарисовали молекулы воздуха я стала
верить подъемную силу
вот это в мяч к а потом я летал долгое
время когда мне здесь уголовку в паре ли
я летал долгое время чтобы от нее
избавиться постоянно
минводы и ставрополе ну там чего
правильные люди значит эти правильные
люди сделали так что у меня нету головки
и да и вообще она потерялась куда черт
видное ну вот значит и так далее
понимаешь значит я летал часто на ту-154
со всякими уголовниками типа мэра
ставрополя в был уголовник хозяин южного
рынка и вот с этой с этой уголовной
шушерой я летал ту 154 не страшно да я
уже понял я достаточно 54 когда ты
летишь и на тебя с потолка капает но это
вообще нет я тебе суп чего нормально это
же конденсат тебе объясняют но вы
чуть-чуть пересядьте ничего страшно я
горю но я же в бизнесе они ну и что ты
что сейчас мы до с этим другой кресло
можем и капает сверху на те
если как-то неловко и все пережду я
хотел бы вздремнуть они как бы 30
божьего на пушка пытайся мы сейчас
подложим здесь одеял канонам окна потом
на 3 уровне я уже привык ко всему и
после этого я стал летать аэрофлотом
только после этого после того как я
познал познал невзгоды полетов в
ставропольском поющими конденсаторов от
показал все жара plans королев абсолют
абсолютно и потому ну все-таки напрямую
летит это ужасно ужасно удобно но сейчас
я думаю не вернуться или мне все-таки
хельсинки как домашний аэропорт домашний
а якобы на периферии
я лечу как будто я живу как будто я живу
где-нибудь ключ екатеринбурге или в
омске примешь люди сначала дать дань и
даже не екатеринбург масса какой
какой-нибудь саратов я типа живу в
саратове или в самаре да да нам сюда
лечу сначала в москву а я живу в
саратове правильно и лечу сначала в
хельсинки которая как бы москва на
офицере и потом а потом уже по всему
миру из москвы это хельсинки надо надо
как-то умно поступать на надо а что мы
тебя любим или нет да мы себе
мы себя должны любить ну хоть чуть-чуть
в эконом-классе товарищи никогда никаких
бизнеса меча эконом-класс аккуратненько
я с моей комплекцией а с моими длинными
ногами плохо помещаюсь ничего norma
потерпим она юга на юг через эти через
эмерод вообще на юг а минут а380
огромный гигантские как как вот это
здание летишь в эмираты
единственный минус вылетаешь куда мне
всюду надо
прилетаешь в 11 вечера а самолеты куда
мне надо уходит 4 утра на мальдивы кения
всякими со и ты должен там показываться
ночь и потом опять лететь это тяжеловато
тяжеловато но лучше чем простите в
хорошем смысле лучше чем до на тот свет
от нравится ну их нафиг
сами себе летают свое трудное счастье в
товарищи трудное счастье оно мне надо
трудную часть
алло здравствуйте слушалась гейна were
сергей рождение пояснить за лишнюю
проводку автомаляр
поясните пожалуйста интересно делают это
по следующим соображениям проводкам
самолёты и автомобили футах как правило
укладывают араб и навсегда ты а
комплектации зависимости от заказчика
бывает разное
чего хотите и поэтому не подключенная
проводка скорее нормальное явление у
меня в машине таких полно вов
противотуманным фарам проводка идет фару
завода не стоит там и так далее а если
надо они в пучке находят эти никто не
бьют кем она приз пучке подключают
[музыка]
все-все-все вы меня разоружили
разоружили спасибо счастливы
прозрачность мчс не планирует
приостанавливать эксплуатации своих
сухого суперджета 100 после катастрофы а
я вообще никто не будет ничего
приостанавливать потому что все знают
что они ужасные и все знают не первый
день что они ужасны решение летают на
ужасных самолетах принято однажды все
поймете уже она уже 1
однажды принято это решение летать на
ужасном самолета поэтому никто не чуть
приостановит и сколько нужно так и нет
ни если взгляд вчера разверзлись учинит
они знают уже год и два и три что
самолета
разные знаете что впоследствии если
сейчас отменить все что делать это не на
чем летает придется 17 труд вот придется
аэробус покупать здравствуйте где нет а
я не хочу старая
цельсия воды позвольте поспорить чуть
чуть чуть чуть капельку я я живу я живу
do not я живу и в этой жизни у меня
разные происшествия есть я жил два года
в африке болел два раза тропической
малярии и так далее то есть вещи
полезные для меня есть бесполезные и а
есть а есть не очень вредны и тогда я
думаю как мне жить вот выбираю
пожизненный эту стратегию понимаете в
чем дело и эта жизнь иная стратегия для
меня лучше быть тепло светло и сухо а
хуже быть где сказать наоборот понимаете
я думаю что все таки и живые такой же
и вытолкнуть самолет я все равно сейчас
при прочих равных в россии ходовая работ
потому что я знаю что у них все таки
лучшая база по обучению у них тренажера
вы знаете как самолет а куда вы ставите
куда лететь куда россияне по россии то
есть лететь по россию в россии конечно
если я лечу в омске я летал в омск
дата я сяду лучшего ра флот ну нафиг чем
чем все эти шарашкиной конторы
это понятно но можно вопрос можно вопрос
дурацкой но я просмотрю какой борт если
и если они осуществляется рейс
нормальную самолетом airbus а то я с
удовольствием пока самый бедный а у
аэрофлота
арбуз который летит в омская летал
просто самый бедный на планете земля в
африке таких не видел значит сидим так
как будто бы корейцы то есть в дом
смыслишь коленки бои никуда не
помещаются вообще никогда значит никаких
признаков никаких экранов ничего беднота
звенящая как будто как будто сирот или
уголовников возят понимаете но я верю в
то что действительно двигатели обслужено
хорошо я в это верю я верю что понимаете
я в это верю мастерство пилотов верю на
самой ужасной ужаснуться да в том-то и
дело беда с этими да с этим беда
товарищи абсолютно вы правы вы правы я
как-то купил вот послушай а также попал
я также попал я купил klm амстердам
найроби и
рейс выполняла кенийской авиакомпания
через 20 минут после взлета засрали
туалет я не мог туда ходить все значит я
клянусь но это правда я купил klm
амстердам с ушами
амстердам найроби
я сажусь самолета и за ну все и варю
самолет местный кенийский пришел код
шеринг это проблема большая код шеринг
но ничего страшного я гуляю летел и
летел бизнесе unter null
я летел в бизнесе и я я понял что а
потом я ходил в хвост самолёта в
гражданский обычный цвет туалет потому
что наш бизнес и почему к славе закидали
бумажками напал накидано лилию
пару ведер воды значит там надо же я еще
в носочках в таких я думаю я собрался ну
потому что я из амстердама в на роботу
для кого-то я пакую носочках таких когда
он там пару ведер воды значит а из
унитаза это кличет можем
за милость ничего нет понимать вот этот
корж и код шеринг это эта страшная
история но я не знаю светильниками как
они летают с финиками как на душе и еще
что хорошо насколько я понимаю с арабами
дубай скими а dubai dubai он и есть
дубай он и в африке дубай ты летишь на
дубая в ту же кению там дубай будет один
раз и второй раз тоже будет dubai hotel
буганды лети все равно будет дубай в
этом смысле шикарно там у них экраны в
экономия везде ну ты знаешь да там в
экономии там в экономии как у наших ну
примерно ну правда летал в омск на рафло
тип 6 рассказываю самолет был
если ты смотрел американские фильмы о
раньше зданий black
или какой был финн же забыл где у них
преступников возят в самолётах и что там
это примерно самолет для преступников
ара флот примерно самолет для пристройки
ничего не я вообще голый полностью голой
полночь и кресла на клитор мастикой
спинке кресла набиты так что мне надо
отрезать ноги попа что коленки не
помешает вообще никуда никуда я сажусь
смирно
как бы вот такой вот знаешь как крючочек
нарву и так и сижу все через отпирайте
впереди сидящих обследуя три с половиной
часа я сижу в одной пользы никакой
другой нельзя ой снять на комитет среди
версий чипов шереметьеве недостаточная
квалификация пилотов и диспетчеров и
проводивших техосмотр лет неисправный
самолёт иметь и слой все вкус все вместе
с версии версия чипов шереметевы среди
естественно комитет сейчас начинаю
рассказывать летишь в этом тюремном
самолете но веришь что летчики шикарные
так и если у эро фото очень сильные
лётчики очень сильная но есть некоторые
мне кажется некоторые а нет сервиса до
бара флоте мамочки все мамочки я
чувствуют но хочу сойти это с иголочки
держит всю кожу они меня от мыса вам
мамочки узлом но это у них обязанность
такая спрашивать у корней это не звала
за старушки а совсем не встречала работе
старушки что выносишь 2 к может быть
ради маленьких видео
ольга а если старушек сорочки но за
створок вот такие уже совсем с этим
вызывающих жалость но на самом деле на
самом деле надо молиться по чочинга
наташа звание
наташ здрасте наташ как вы наверное
молились плохо раз господь попустил
такую аварию
погода была плохая погубит его но скажи
просто оскар сброса это воздействие
происходит из вне или наши
здесь как это сказать наши здесь
деградировали
обслуживают иные интересы наташ я всегда
слушаю вас с моим только того что у вас
слушаю
сегодня в тюрьме совершенно верно какая
сегодня скажите вы посвятите меня
пожалуйста у нас все время колокола так
это какая седмица или что случилось то
чему колокола всё время колокола все
время бьют колокола
чего как это седмица идется какая-то
седмица а сейчас вопрос другой а щас
почаще стала чем было допустим в марте
это все это связано или нет а а другое
дело все будем все понял спасибо вам
огромное спасибо спасибо наташа наташа
знаю дано знать что самолет и все что
случилось это было иностранной
воздействие я знаю тоже по теории
вероятности 50 на 50 любом случае наташа
наташа на наташа на
она обладает даром видения она видит
некоторые вещи которые мы мы люди
погрязшие в логике вы люди погрязшие в
какой-то арифметики искать нелепой мы не
видим некоторых вещей а у наташи выше
горизонта
она видит больше не правит при на видит
она видит не только на простую вещь она
видит что это иностранцы воздействуют
каким-то образом
вполне мистическим но эффективным на на
наш самолет вот теория вероятности в
ноябрьске пассажирский боинг выкатился
за пределы взлетно-посадочной полосы тки
это произошло сегодня
пострадавшие жертвы нет пострадавших и
жертв он выкатился за пределы за пределы
взлетно-посадочной полосы то есть пришел
опять большой скоростью видеть как свою
проблему наташ в норильске пришел с
большой скоростью боинг не сумели а не
восстановите он выкатился туда на землю
туда покатился этим чем делать то есть
массированное воздействие иностранцев
пошло массированная наша наташа она
видит никто а мы люди вульгарные должны
просто прислушиваюсь прислушиваться и 37
и 39 48 его здравствуйте слушаю вас сюда
до работаем по работе шереметьево вчера
cтать тоже работает это никакого да не
был мун там в облаках когда вы идете
между облаками бывает не на землю бьет а
между облаками даже внутри облака бывает
искря искрятся такой вы хоть это был он
скучно поднялся до сейчас 128 надо вот
эти вот кучевые они же идут что 2 тип на
двух километрах где-то сейчас смотрю в
окно на двух километров ключевые и у
меня еще вот есть такое наблюдение как
бы их личного опыта да вот можно
применить это к авиации вот у меня
раньше была машина x 5 до хорошая
машинка
вот но проходит какое то время начинают
ломаться и все вот эти поломки вызывает
раздражение разумное
за что стоит все безумно все и работа и
запчасти все какой-то там
давайте нереальные деньги да вот плюнул
на все купил себе pratique 120 12-летний
ву съезжу на нем уже 40 тыс проехалась и
получаю просто кайф до того что все
стоит папаня так вменяемых денег все
можно починить и как бы не думаю вот
сколько будет стоить не ремонт мне
кажется что тоже надо как бы вернуться
чуть чуть от этого всего
как бы технического прогресса пойти в
сторону как бы людей чтобы люди умели
делать они электроника
это право зима вам огромное
действительно действительно к мастерству
к их простоте
vox populi vox dei нет такого самолета
который настолько плохо что они в
ремонте очень много до 60 процентов на
60 до этого по экономике но нет ни да
пока не она вообще на почему подождите
мы с вами летим какой-то город русский
да
база ремонт но например скотам я не знаю
тот же ум стал сверху значит мы летим в
омск а нам надо возвращаться и вот три с
половиной часа туда триста назад мы с
вами пилоты мы с вами понимаем что
что-то у нас с вами
трудновато пошло но уже до базы дотянем
и все про ниже мольбой в омске
раскаявшись стоять и и выписывать еще
себе механика вы из москвы когда будут и
так далее я вам говорю как назовут
извините как
игорь и я просто работал инженером по
оси y слышит но мы найдем же домой
найдем а там своя кажется свой ангар
своей механике правильно наверно
комментария выпускал самолеты каким
это травками я расписал пор журнале да
вот такая кнопка не работает наверно и
чувствовали вопрос
берет теперь у тебя я выверните и верну
вам фразу
вернули фразу но как это влияет на
безопасность влияет но если он часто
если он часто попадает в ремонт и значит
часто случаются ситуации когда дотянем
нормально ничего страшного скажу как
такие легкие вы летаете что катастрофа
никогда не получает по причине от этого
фактора
это какая-то сама ломкость сама ломкость
вот если буду мы с вами бы поехали бы в
лес ярославскую область я не знаю зачем
ты там собирать что значит я там у нас
прокололось колесо я бы сказал игорь
есть сейчас будем останавливаться каждые
20 километров спокойно подкачивать а
дырочка маленькая и гвоздик шурупик
маленький так мы будем подкачивать
каждые 20 километру мы спокойно придем
назад чтобы мы не будем канитель
возводить но это же в принципе может
означать что баллон может разорваться
понимаете то есть если все время на
соплях то в результате будет беда ну
разве нет я начал бы конечно того чтобы
тот же много времени проводят по рекламе
так и на ремонт а мы-то знаем расстояние
почему-то тех пор на каком уровне 3
минуты какие-то комплексные аргентины
решения чтобы обращать это время он
отвратительный сервер если эта проблема
существует это какая-то наша крестная
проблема мы не и мы можем создать
какой-то хорошую вещь не умеем и и
тиражировать и
во-первых вот это да я с вами согласен в
этом беда наговоришь самолет это тоже
нет куча недостатков циничное управление
там тросовые 3 мне эта проводка которые
плохо поддается мотивация там свои
заморочки
хватает меня за iphone на порядок куста
гладко у него там или мало экранов я
летал я летал на аэробусе гулом мск на
как-то так он не лучше и не хуже спасибо
спасибо большое хоррор хорошую работу
значит я я хочу сказать в свою мысль и
позвольте все быстренько photos минут
asos я скажу следующее если все все
время чуть-чуть хоп от хромает у тебя
ну вот на машине мы на машине едем со
давайте самая авиация это для это там
боги а мы слова на машине значит я такое
говорю катюш мог бы подкачивать колеса
фигня вопрос доедет и также
слышишь я тебя сейчас подкачаю 2 с
половиной атмосфер и а мы пока будет
опять полторы мы с тобой сколько-то
прокатимся и так мы можем еще про козу и
200 проедем и 500 проедем а что у
маленьку если у тебя при этом руль тянет
вправо там еще что то еще что то но это
все можно учитывать сейчас матрица
сойдется вот так вот так товарищи она и
летает вы хотите почему она летает
а но вот так летает колесо проколото
руль тянет вправо еще что то ну дак это
как-то умеючи можно как-то умеющие но
это же ведет катастрофе в конечном итоге
но это поймете вам станет легче
хорошо мы пойдем мы проживем его этот
понедельник 6 мая
внимание внимание говорит москва
просто 4 и 8
[музыка]

Комментарии:

Нет комментариев.